Телескопическая антенна 5/8 для носимой 2м станции

  Антенны УКВ диапазона на носимых радиостанциях имеют, как правило, низкую эффективность. Для значительного увеличения дальности действия носимых радиостанций можно использовать удлиненные антенны, устанавливаемые в разъем для штатной "резинки". Предлагаемая антенна УКВ представляет собой полноразмерную телескопическую антенну 5/8 лямбды для диапазона 145 МГц.

В качестве основы применена штатная телескопическая антенна для носимой станции в которой перематывается компенсирующая катушка и заменяется излучающий элемент. Компенсирующая катушка должна иметь индуктивность 0.2 мкГн. В авторском варианте при диаметре каркаса 6 мм катушка содержит 8  витков провода 0.6 мм , длина намотки 10мм.

Если каркас имеет другие размеры, катушку необходимо пересчитать. В качестве излучающего элемента применена телескопическая антенна для переносных радиоприемников (продаются в магазинах) подходящей длины. Я использовал антенну состоящую из пяти звеньев с общей длиной излучающей части (трубки без учета элементов крепления) 1170 мм. Диаметр нижнего колена -6 мм., верхнего - 3 мм, верхний элемент - трубка.

Длины 1170 мм. недостаточно, поэтому из верхнего колена удаляется защитно - декоративная заглушка и в трубку вставляется дополнительный элемент подходящего диаметра. (2.5 мм.) Мне удалось найти подходящий элемент от старой телескопической антенны.

Штатное крепление антенны обрезается, а в оставшейся в трубке втулке нарезается резьба (в моем случае М4).

В разных типах "резинок" крепление активного элемента может отличаться от описанного. В этом случае крепление может производиться пайкой или запрессовкой. Далее все элементы собираются и производится настройка антенны.

Для этого удобно пользоваться измерителем КСВ MFJ. В процессе настройки регулируется общая длина телескопической антенны. В авторском варианте на частоте 145.500 длина равна 1240 мм.. В сложенном виде габарит 307 мм.

Практическая проверка эффективности антенны показала, что она не уступает автомобильной антенне 5/8 лямбды, а иногда, на предельной дальности и превосходит, т.к. всегда удавалось перемещаясь по местности найти в интерференционной картине максимум. С автомобилем это сложнее.

С уважением,
RU3PA. ru3pa@mail.ru